Deneyimli araç sahiplerinden arabanızdaki derin çizikleri nasıl gidereceğinize dair ipuçları

Aracın aktif olarak kullanılması, kaçınılmaz olarak üzerinde çiziklere yol açacaktır.

Küçük kusurların üstesinden gelinmesi kolayken, derin hasar özel bir yaklaşım gerektirir.

Bir arabadaki derin çizikleri nasıl gidereceğinizi ve bir arabanın yüzeyini orijinal pürüzsüzlüğüne ve parlaklığına nasıl döndüreceğinizi okuyun, makaleyi okuyun.

Eldeki araçlarla baş etmek mümkün mü?

Mevcut araçların yardımıyla çiziklerden kurtulmayı deneyebilirsiniz. Bazen etkilidirler. Açığa çıkan metalle sürmektense kusurun en azından bir süreliğine düzeltilmesi daha iyidir.

Kusuru düzeltmek için kullanılabilecek araçlar:

• WD-40,
• Diş macunu,
• Fren hidroliği,
• boyama kalemi.

VD-40 gresi şu şekilde kullanılır:

1. WD-40, çiziklerden kısa süreliğine kurtulmanızı sağlayan bir ilk yardım aracıdır.

   Alan işlenmeli, silinmeli ve kenarlar en ince aşındırıcı ile zımpara kağıdı ile temizlenmelidir.

2. VD-40 yumuşak bir paçavra üzerine uygulanır ve çizik üzerinde dairesel bir hareketle sürülür. Ürün boyayı yumuşatacak ve onunla hasarlı yüzeyi tıkayacaktır.
3. Kalan gresi kuru bir bezle temizleyin.

Ellerinizin cildine zarar vermemek için eldivenlerle çalışmanız gerekir. VD-40, çiziklerden hızlı bir şekilde kurtulmanızı sağlar, ancak uygulamasının etkisi kısa ömürlüdür, bu nedenle yüksek kaliteli restorasyon olmadan yapamazsınız.

WD-40 yerine diş macunu kullanabilirsiniz:

• beyazlatma etkisi olan bir macun satın alın;
• arabanın yüzeyini bir çizikle yağdan arındırın;
• macunu yumuşak bir beze uygulayın ve bununla gövdeyi cilalayın;
• 15 dakika bekletin, kalıntılarını bir kağıt peçete ile alın, parlayana kadar arabayı ovalayın.

Fren sıvısı, arızayı hızla maskelemeye yardımcı olur. Etkisi, boyayı sağlam bir alandan bulanıklaştırması ve onunla bir çiziği tıkamasıdır. Gelecekte bir parçanın büyük bir restorasyonu planlandığında bu yönteme başvurulması önerilir.

Uygulama modu:

1. Aracı, üzerinde toz kalmayacak şekilde yıkayın. Yüzeyin kurumasına izin verin.
2. Temiz bir beze fren sıvısı uygulayın ve çiziği parlatın.
3. 10 dakika sonra sonucu değerlendirin. Tatminkarsa makineyi suyla durulayın.

Bir arabayı işlemek için yalnızca beyaz madde kullanılabilir. Bez renkliyse, ondan gelen pigment çizikte tıkanabilir ve bu da durumu daha da kötüleştirir.

Otomobil bayilerinde renkli kalemler mevcuttur. Ortalama maliyeti 250 ruble. İstenilen renk mevcut değilse, online pazardan sipariş verebilirsiniz. Doğru tonu seçerek, çizikleri etkili bir şekilde maskeleyebileceksiniz.

Uygulama modu:

• arabayı yıka, tedavi edilen bölgeyi White Spirit ile yağdan arındır;
• yüzey tamamen kuruyana kadar bekleyin;
• çiziğin içinde kir varsa veya düzensizlikler varsa, ince taneli bir zımpara kağıdı ile dikkatlice temizlenir;
• hasarı bir kalem kullanarak renklendirici bir bileşikle doldurun;
• boya sertleştiğinde arabanın yüzeyi mumla parlatılır;
• yumuşak bir bezle ürünün artıkları temizlenir.

Yukarıdaki yöntemlerin tümü, bir süre derin çiziklerden kurtulmanıza izin verir, ancak daha sonra tekrar ortaya çıkacaktır. Bu nedenle taşlama, boyama ve cilalama yapılmadan yapılması mümkün olmayacaktır.

Araba gövde restorasyonu

Çok derin çiziklerle baş etmenin doğaçlama araçları yardımcı olmayacak, çünkü sadece vernik kaplama zarar görmez, aynı zamanda bir astar ile renklendirme bileşimi. Kusurun vernikle cilalanması veya boyanması istenen etkiyi sağlamayacaktır.

Bununla birlikte, kendi başınıza bir çizikle başa çıkmanın ve aynı zamanda küçük bir miktar içinde kalmanın bir yolu var. Kendi kendine onarım, bir atölyeye gitmekten daha ucuz olacaktır.

İhtiyaç duyacağınız malzemeler ve araçlar:

• aseton gibi bir yağ giderici ajan;
• hasarlı parçanın renginde boya;
• akrilik esaslı vernik;
• Lehçe;
• P120 ile P2500 arasında değişen çeşitli tane boyutlarında zımpara kağıdı;
• 5 küp hacimli iki şırınga;
• maskeleme bandı;
• iki memeli parlatma çarkı: yumuşak ve orta sert.

Gerekli tüm aletler monte edildiğinde çalışmaya başlayabilirsiniz. Prosedür:

1. İlk önce, çiziği zımparalayın. Yüzey, çıkıntılar olmadan düz ve pürüzsüz olmalıdır. P2000 kum zımpara kağıdı ile zımparalama yapılır. Yağ çözücü bir bileşik ile nemlendirilmelidir.
2. Meme, şırıngayı keserek keskin hale getirir. Boya, bir şırınga ile doldurulmuş ayrı bir kaba dökülür.

   Yardımı ile renklendirme bileşimi çizik üzerine sıkıştırılır. Katman kuruduğunda prosedür tekrarlanır.

3. Bir gün sonra, arabanın yüzeyinde küçük bir çıkıntı oluşacaktır. İlk işlem için kullanılan zımpara kağıdı ile çıkarılır. Ancak bu sefer 4 cm uzunluğunda ve 2 cm genişliğinde küçük bir parçaya ihtiyacınız olacak Kullanım kolaylığı için tahta bir bloğa yapıştırılmıştır.
4. Kusur dikkatlice ve çok az çabayla cilalanır, çıkıntılı boya çıkarılır. Arabanın yüzeyi nemlendirilmelidir, ancak bu sefer zaten su kullanabilirsiniz.
5. Cilalama tamamlandığında boyaya vernik uygulanır. Ayrıca bir şırıngaya çekilir ve ince bir tabaka halinde sıkılır. Düz, tek bir satırda, boşluksuz olarak uygulayabilmeniz iyi olur.
6. Vernik sertleştikten sonra çiziğin kenarlarına maskeleme bandı yapıştırılır. Bu, eski kaplamanın zımparalama sırasında soyulmasını önlemek içindir.
7. Bloğa P1000 kumlu yeni bir zımpara kağıdı eklenir. Yardımı ile fazla verniği çıkarın. Yüzeyi suyla nemlendirdiğinizden emin olun.
8. Daha sonra bant değiştirilir ve eski kusurun yeri P2500 kum zımpara kağıdı ile işlenir. Verniğin üçüncü polisajı P3000 zımpara kağıdı ile yapılır. Su, soğutma ve toz giderme için kullanılır. Çalışma, kendi boyası ile yeni boya arasındaki geçiş artık fark edilmeyene kadar devam ediyor.

Ek, bir matkap veya öğütücüye takılır... Hız çok yüksek olmamalıdır. Yüzeyi soğutmak için su kullanılmalıdır.

Uzmanlarla iletişime geçmek

Çizikleri onaran araba tamir atölyeleri, keskin kusurlu bir arabanın hasar görmesinden hafif dokunuşların neden olduğu sıyrıklarla biten derin kusurlar gibi çeşitli hasar türlerini içerir.

Uzmanlarla iletişim kurmanın kuşkusuz avantajı, hasarlı alanın yüksek kalitede restorasyonudur. İki seçenek sunarlar:

• yerel boyama - hizmetin maliyeti 2000 ruble'den başlar;
• hasarlı elemanın tamamen boyanması - işin fiyatı yaklaşık 7000 ruble.

Çok sayıda derin kusurda,% 100 sonuç verdiği için ikinci seçenek tercih edilir. Çiziklerin çıkarılmasına ek olarak, parçayı düzeltmeniz gerekiyorsa, fiyat 3000-5000 ruble artar.

Yardımcı bilgi

Makine yüzeylerinden derin çizikleri gidermek için ipuçları:

1. Zımpara kağıdı ile bir çiziği astarlarken, kayganlaştırıcı olarak sade su kullanmayın. Derin kusurlar metal yüzeye ulaştığı ve üzeri boya ile kaplanmadığı için su paslanmaya neden olacaktır.
2. Çizikleri kapatmak için kullanılan boyanın arabanın rengine tamamen uyması iyidir. Bununla birlikte, kendi kendine restorasyon sırasında tonda hafif bir tutarsızlık kabul edilebilir.

Bir arabadaki çizikleri kaldırmanın yolları ve yöntemleri hakkında birçok yararlı ve önemli bilgi bulunabilir. buraya.

İlgili videolar

5 dakikada boyamadan derin bir çiziği kaldırıyoruz, video talimatı:

Sonuç

Derin çiziklerin işlenmesi zordur... Başlangıç ​​olarak, mevcut araçların yardımıyla başa çıkmayı deneyebilirsiniz. Bazen kusuru maskelemenize izin verirler, böylece göze çarpmayacaktır.

Bu yöntemler yardımcı olmazsa, arabayı kendiniz tamir etmeniz veya bir atölye ile iletişime geçmeniz gerekecektir.