Araba kemerlerinden pası kendi ellerinizle nasıl çıkaracağınıza dair faydalı ipuçları

Bir araba gövdesi üzerindeki hasarlı boya tabakası, metal korozyona yeşil ışık verir. Kemerler, sürekli olarak zarar verici ve olumsuz faktörlere maruz kaldıkları için en savunmasız yerlerdir.

Pasın giderilmesi için mekanik ve kimyasal maddeler kullanılır. Temizledikten sonra, metal yüzeyin yeni bir korozyon sürecinden doğru bir şekilde korunması da aynı derecede önemlidir.

Makalede araba kemerlerinden pası kendi ellerinizle nasıl çıkaracağınızı size anlatacağız.

Kaldırma yöntemleri

Bir arabanın kemerlerinde başlayan tüm korozyonla mücadele yöntemleri iki büyük gruba ayrılır: mekanik ve kimyasal. Bir veya başka bir yöntem seçmeden önce, sorunlu alanın genel durumunu değerlendirmek gerekir.

Mekanik yöntemler

Yüzeyin aşındırıcı temizliği, her türlü korozyon tabakasının giderilmesine yardımcı olur... Bu yöntemin bir başka avantajı da bütçesi ve kullanılabilirliğidir.

Bununla birlikte, mekanik yüzey işlemi nedeniyle çıkarma işlemi gerçekleştiğinden, iş fiziksel efor kullanımını gerektirir. Koşullu dezavantajlar ayrıca temizlik süresini de içerir.

İş için bir taşlama aletine ihtiyacınız var... Bu olabilir:

• farklı tane boyutlarında zımpara kağıdı;
• metal kıllı fırça;
• kumlama makinesi;
• metal fırçalı tornavida;
• sıyırma ekleri olan elektrikli matkap;
• aşındırıcı diskli öğütücü.

Paslı kemer önce kir ve tozdan yıkanır. Daha sonra büyük çizikler oluşturmamaya dikkat edilerek bir aletle dikkatlice işlenir. Bir alandan diğerine geçişler pürüzsüz olmalıdır, böylece gelecekte koruyucu kaplama düz bir tabaka halinde uzanacaktır.

Paslı noktalar çok katmanlıysa, bunları çıkarmak için önce zımpara kağıdı veya büyük bir aşındırıcı içeren nozullar kullanın.... Bundan sonra, yüzeyi ince taneli zımpara kağıdı ile zımparalayın.

Kimyasallar

Metal oksitlerle etkileşime giren reaktifler metal yüzeyde iz bırakmaz.Bu konuda mekanik yöntemle olumlu bir şekilde karşılaştırırlar.

Avantajları arasında kısa bir temizlik süresi ve ulaşılması zor yerlerde kullanma yeteneği de vardır.... Bununla birlikte, kemerler üzerindeki metal pas nedeniyle ciddi şekilde incelmişse, çok güçlü kimyasallar kullanıldığında delik oluşma riski vardır.

Korozyon önleyici reaktiflerin cephaneliğinde hem günlük yaşam araçlarında yaygın olarak kullanılır hem de kimya endüstrisi tarafından özel olarak geliştirilmiştir.

Halk ilaçları şunları içerir:

• amonyum,
• oksalik ve ortofosforik asitler
• kostik soda,
• Coca Cola,
• formalin,
• sülfürik asit.

Profesyonel sıvılar ve macunların bileşimi şunları içerebilir:

• asitler (fosforik, hidroksikarboksilik),
• alkaliler
• korozyon önleyici inhibitör,
• monofosfat çinko ve diğer aktif maddeler.

En popüler ve etkili olanlar:

1. Lavr... Organik ve inorganik asitler, yüzey aktif maddeler, komplekson içerir. Reaktifin etki süresi 10 ila 15 dakikadır. Fiyat - 250 ruble.
2. ASTROhim Antiruster... Sprey, aktif çinko iyonları ve fosforik asit içerir. 20 dakikada pası çıkarır. Fiyat - 200 ruble.
3. AUTOPROFI... Dönüştürücü fosforik asit, yüzey aktif madde, korozyon önleyici içerir. Metal üzerinde koruyucu bir film oluşturur. Maliyet - 250 ruble.
4. Zinkor... Pas izlerini gidermek ve koruyucu çinko uygulamak için tasarlanmış birkaç üründen oluşur. Fiyatlar - 960 ruble'den.
5. Eczacı... Çinko astar, pas izlerini gidermek ve metali korumak için tasarlanmıştır. Kullanıldığında durulama gerektirmez. Fiyat - 170 ruble.

Korozyona karşı daha fazla koruma

Araba kemerlerinin temizlenmiş yüzeyi zorunlu koruma gerektirir. Metal açık bırakılırsa bir süre sonra üzerinde kaçınılmaz olarak pas oluşur. Kaplama, belirli bir sırayla uygulanan birkaç katmanı içerir.

İş algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Temizlenen alan bir çözücü ile yağdan arındırılır.
2. Toz parçacıklarını temizlemek için bir mendille silin.
3. Kuruduktan sonra temizlenen kemerler astarlanır.
4. "Çıplak" alanlara ince bir macun tabakası uygulanır.
5. İlk macun tabakasını kuruduktan sonra ikinci yapın.
6. Macun kuruduğunda ince zımpara kağıdı ile zımparalayın.
7. Arabanın rengine uygun bir astarı iki veya üç kat uygulayın.
8. Kemerler 15-20 dakika ara ile 2-3 kat boya ile kaplanır.
9. İstenirse yüzeye şeffaf bir vernik uygulanır.

Boyamadan önce, otomobilin tekerleklerini ve gövdesini polietilen veya kağıtla kaplamaya değer, böylece üzerlerine boya bulaşmaz.

Ne yapmamalı ve neden?

Güçlü pas gelişimi ile kemerlerin temizlenmesi çok dikkatli olmalıdır. Güçlü mekanik gerilmenin yanı sıra agresif bir kimyasalın kullanılması ince metalde deliklere neden olabilir.

Korozyon yeni başladığında öğütücü kullanmayın... Yalnızca büyük oksit birikintilerini temizlemek için tasarlanmıştır. İnce bir pas tabakası olan bir alanda, taşlama diski metale zarar verebilir.

Tavsiye

Pahalı onarımlardan kaçınmak için, arabanın kemerlerini görünen paslı noktalardan derhal temizlemek önemlidir. Bunun için en etkili araçları kullanmak ve önleyici tedbirlere uymak gerekir.

Araç sahiplerinin şunları yapması önerilir:

• aracı temiz tutun;
• arabayı kuru havalandırmalı bir garaja koyun;
• vücudu parlatma bileşikleri ile örtün;
• korozyondan temizlemeyi geciktirmeyin;
• mekanik ve kimyasal yöntemleri birleştirmek;
• sadece ön tarafı değil kanadın iç kısmını da temizleyin;
• her koruyucu tabakayı niteliksel olarak kurutun;
• pürüzlülüğü gidermek için macunu iyice ovalayın.

Pas oluşumunu önlemek için, henüz hasar görmemiş kemerlerin yüzeyine (ve bir bütün olarak vücuda) özel parlatma maddeleri ile işlem yapmak yararlıdır. Mikro çatlaklara ve boya parçacıklarına nem ve kirin girmesini önleyen ince bir film oluştururlar.

Aşağıdakilere göre satışta sakız var:

• zift,
• silgi,
• sıvı plastik.

Arabada pasla mücadele yöntemleri hakkında birçok yararlı ve önemli bilgi - içinde bu Bölüm.

İlgili videolar

Bir arabanın kemerlerini pastan nasıl temizleyeceğiniz ve kozmetik onarımlarını nasıl yapacağınız, video size şunları söyleyecektir:

Sonuç

Araba kemerlerinin paslı izlerden zamanında temizlenmesi, metali baştan aşağı tahrip eden derin korozyonu önlemeye yardımcı olur. Bunun için mekanik bir yöntem ve kimyasal araçlar kullanılır.

Korozyon giderildikten sonra temizlenen yüzey birkaç kat astar, macun ve özel boya ile kaplanır.... Bu, metalin yeniden oksidasyondan korunmasına yardımcı olur ve araca şık bir görünüm kazandırır.